12月26日，國內(nèi)PCB板材頭部供應(yīng)商廣東建滔積層板銷售有限公司發(fā)布漲價通知，宣布自即日起，對所有材料價格統(tǒng)一上調(diào)10%，這一調(diào)整直接指向當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈端的雙重成本壓力：銅價的“歷史性暴漲”與電子級玻璃布的“供應(yīng)全面緊張”。

　　同樣江西省宏瑞興科技股份有限公司也對外宣布針對單幅41*49英寸覆銅板，HX135、HP-150LF、HP170LF產(chǎn)品上調(diào)幅度10元，其他規(guī)格尺寸相應(yīng)增減，并提醒鑒于價格還有可能攀升，請?zhí)峤蛔龊糜唵斡媱潯?/span>

　　銅價：“超級周期”下的歷史峰值

　　截至12月25日，全球銅市的漲勢已突破市場預(yù)期：倫敦金屬交易所（LME）銅現(xiàn)貨價格報12180美元/噸，較月初上漲12%，較年初漲幅達(dá)37%，創(chuàng)下自1979年有記錄以來的最高位；國內(nèi)滬銅主力合約同步?jīng)_高至97200元/噸，日內(nèi)波動幅度擴大至2.3%。此輪暴漲背后是供需端的多重共振：

　　供應(yīng)端收縮：智利Escondida（全球最大銅礦）因罷工減產(chǎn)12%、印尼Grasberg礦場遭遇暴雨停產(chǎn)兩周，疊加秘魯新礦審批延遲，全球銅礦2025年Q4產(chǎn)量同比下滑5.2%；LME全球銅庫存已降至1.2萬噸（僅夠全球消費4小時），歐洲地區(qū)庫存較年中下降82%。

　　需求端爆發(fā)：AI數(shù)據(jù)中心服務(wù)器單機用銅量較傳統(tǒng)機型提升40%，2025年全球AI產(chǎn)業(yè)銅需求同比激增62%；同時新能源汽車（單車用銅80-100kg）、5G基站（單站用銅約200kg）的產(chǎn)能擴張，讓全球精銅需求同比增長6.7%。

　　國內(nèi)方面，國家物資儲備局雖于12月中旬釋放2萬噸銅儲備，但僅占國內(nèi)月消費量的3%，對市場價格的平抑作用有限。

　　玻璃布：電子基材的“供應(yīng)瓶頸”

　　除銅價外，電子級玻璃布的供應(yīng)緊張進一步放大了積層板企業(yè)的成本壓力：電子級玻璃布是積層板的核心基材（占原料成本約25%），當(dāng)前全球70%的產(chǎn)能集中在中國大陸、中國臺灣及日本。2025年Q3以來，國內(nèi)頭部玻璃布廠商（如中國巨石、泰山玻纖）因環(huán)保技改、產(chǎn)線檢修，產(chǎn)能縮減約12%；同時新能源汽車PCB、AI服務(wù)器基板的需求同比增長28%，導(dǎo)致電子級玻璃布現(xiàn)貨交期從常規(guī)2周延長至4-6周，年內(nèi)價格累計上漲18%。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國內(nèi)電子級玻璃布的供需缺口約為8%，且短期內(nèi)新增產(chǎn)能難以釋放（玻纖產(chǎn)線投產(chǎn)周期需18-24個月）。

　　建滔漲價：產(chǎn)業(yè)鏈成本傳導(dǎo)的信號

　　作為國內(nèi)pcb板材市場份額約18%的頭部企業(yè)，廣東建滔的客戶覆蓋國內(nèi)主流PCB廠商，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于消費電子、通訊設(shè)備、新能源汽車電子等領(lǐng)域。此次漲價并非個例：在此之前，國內(nèi)已有3家中小型PCB板材企業(yè)于12月上旬上調(diào)價格5%-8%；下游PCB廠商中，中型企業(yè)已開始對通訊設(shè)備類訂單漲價6%-9%，而中小廠商因議價能力弱，部分選擇壓縮利潤以維持客戶。

　　業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，若銅價維持高位、玻璃布供應(yīng)缺口持續(xù)，2026年Q1或有更多電子基材企業(yè)跟進調(diào)價，最終成本壓力將逐步傳導(dǎo)至消費電子、新能源終端產(chǎn)品端。