
具備IATF 16949認(rèn)證
板材:FR4
層數(shù):2層
厚度:2.0mm
尺寸:10*10厘米
表面處理:沉金
汽車按鈕PCB電路板(又稱汽車按鍵控制板、車載按鈕線路板)是汽車各類功能按鈕的核心電子載體,作為連接駕駛員操作與整車電子系統(tǒng)的“橋梁”,承擔(dān)著指令采集、信號(hào)轉(zhuǎn)換、功能執(zhí)行的關(guān)鍵使命。
基材選型:適配車載高溫、振動(dòng)環(huán)境,主流采用FR-4高Tg阻燃基材(Tg≥170℃,UL 94 V-0級(jí)),儀表盤、中控臺(tái)等近熱源區(qū)域選用耐溫改性基材,可在-40℃~125℃范圍內(nèi)穩(wěn)定工作,抗老化、抗化學(xué)腐蝕(耐受油污、冷卻液)。
精細(xì)化預(yù)處理:基材裁切后先進(jìn)行真空低溫烘烤(120℃/4小時(shí)),徹底去除內(nèi)部微量水分,防止層壓或焊接時(shí)出現(xiàn)爆板、氣泡;表面采用等離子體活化處理,增加基材粗糙度(Ra值提升至0.8μm),強(qiáng)化與銅箔、阻焊層的結(jié)合力,避免高溫振動(dòng)環(huán)境下出現(xiàn)脫層。
層數(shù)與布局:根據(jù)功能復(fù)雜度采用2-4層板設(shè)計(jì),簡(jiǎn)單按鍵(如車窗控制)用2層板,集成多媒體、導(dǎo)航的復(fù)合按鍵用4層板;布局遵循“信號(hào)-電源-接地”隔離原則,按鍵檢測(cè)電路與通信線路分離,減少串?dāng)_。
精準(zhǔn)鉆孔技術(shù):常規(guī)過(guò)孔(孔徑≥0.4mm)采用硬質(zhì)合金鉆頭,轉(zhuǎn)速80000rpm,進(jìn)給速度5mm/min,減少基材樹脂燒焦;方向盤按鍵PCB等高密度區(qū)域,搭配激光鉆孔(孔徑≤0.15mm),孔位偏差控制在±0.01mm,適配緊湊布局;螺絲固定孔采用“先鉆孔后擴(kuò)孔”工藝,孔壁垂直度≥95%,增強(qiáng)機(jī)械固定穩(wěn)定性。
1. 乘用車主控系統(tǒng):家用轎車、SUV的中控臺(tái)、方向盤、車門等核心操控區(qū)域
2. 商用車操控系統(tǒng):卡車、客車的儀表盤按鍵PCB
3. 新能源汽車智能座艙:集成于中控大屏周邊、座椅調(diào)節(jié)面板的按鍵PCB
4. 特種車輛控制系統(tǒng):工程車、救護(hù)車的專用功能按鍵PCB
材質(zhì):FR4-TG170
層數(shù):8層
板厚:1.6mm
最小鉆孔:0.15mm
最小線寬/線距:3/3mil
工藝:沉金
材料:FR4
層數(shù):雙面板
成品板厚:0.6mm
阻焊層:黑油
板材:FR-4
板厚:0.3-3.2mm
最小線寬/線距:3/3mil(1.0 oz)
阻焊層:綠油
PCB板層數(shù):6層
成品板厚:1.2mm
表面處理方式:沉金
阻焊顏色:綠色
層數(shù):6層
材質(zhì):FR4
板厚:1.0mm
表面處理:沉金
板材:FR4
層數(shù):2層
厚度:2.0mm
尺寸:10*10厘米
表面處理:沉金
層數(shù):2層
板厚:1.0mm
表面工藝:浸金(ENIG)
阻焊顏色:綠色
層數(shù):12層
板厚:2.0mm
阻焊層:?jiǎn)」夂?/p>
最小孔徑:0.2mm
層數(shù):16層
板厚:1.8mm
銅厚度:1OZ
表面處理:沉金
板材:FR4
層數(shù):4層
PCB板厚:1.6mm
表面處理工藝:沉金
層數(shù):2層
板厚:1.6mm
外層銅厚:5-10μm
表面處理: 化金